DKGB-12120-12V120AH SULJETTU KUNNOSSAPITO ILMAINEN GEELIAKKU AURINKOAKKU
Tekniset ominaisuudet
1. Lataustehokkuus: Tuotujen matalaresistanssisten raaka-aineiden käyttö ja edistynyt prosessi auttavat pienentämään sisäistä vastusta ja vahvistamaan pienvirran latauksen hyväksymiskykyä.
2. Korkean ja matalan lämpötilan sietokyky: Laaja lämpötila-alue (lyijyhappo: -25-50 ℃ ja geeli: -35-60 ℃), sopii sisä- ja ulkokäyttöön erilaisissa ympäristöissä.
3. Pitkä käyttöikä: Lyijyhappo- ja geelisarjan suunniteltu käyttöikä on yli 15 ja 18 vuotta, koska kuivat ovat korroosionkestäviä.Ja elektrolyytti ei ole vaarassa kerrostua käyttämällä useita harvinaisten maametallien seoksia riippumattomien immateriaalioikeuksien, nanomittakaavan höyrystettyä piidioksidia, joka tuodaan Saksasta perusmateriaalina, ja nanometrikolloidin elektrolyyttiä, kaikki riippumattoman tutkimuksen ja kehityksen avulla.
4. Ympäristöystävällinen: Kadmiumia (Cd), joka on myrkyllistä ja jota ei ole helppo kierrättää, ei ole olemassa.Geelielektroniikan happovuotoa ei tapahdu.Akku toimii turvallisuuden ja ympäristön suojelemiseksi.
5. Palautussuorituskyky: Erikoiseosten ja lyijytahnavalmisteiden käyttöönoton ansiosta itsepurkautuminen on alhainen, syväpurkauksen sietokyky on hyvä ja palautumiskyky on vahva.
Parametri
| Malli | Jännite | Todellinen kapasiteetti | NW | P*L*K*Kokonaiskorkeus |
| DKGB-1240 | 12v | 40ah | 11,5 kg | 195*164*173mm |
| DKGB-1250 | 12v | 50ah | 14,5 kg | 227*137*204mm |
| DKGB-1260 | 12v | 60ah | 18,5 kg | 326 * 171 * 167 mm |
| DKGB-1265 | 12v | 65ah | 19 kg | 326 * 171 * 167 mm |
| DKGB-1270 | 12v | 70ah | 22,5 kg | 330 * 171 * 215 mm |
| DKGB-1280 | 12v | 80ah | 24,5 kg | 330 * 171 * 215 mm |
| DKGB-1290 | 12v | 90ah | 28,5 kg | 405*173*231mm |
| DKGB-12100 | 12v | 100ah | 30kg | 405*173*231mm |
| DKGB-12120 | 12v | 120ah | 32kg kg | 405*173*231mm |
| DKGB-12150 | 12v | 150ah | 40,1 kg | 482*171*240mm |
| DKGB-12200 | 12v | 200ah | 55,5 kg | 525 * 240 * 219 mm |
| DKGB-12250 | 12v | 250ah | 64,1 kg | 525*268*220mm |
Tuotantoprosessi
Lyijyharkon raaka-aineet
Polaarilevyprosessi
Elektrodien hitsaus
Kokoamisprosessi
Tiivistysprosessi
Täyttöprosessi
Latausprosessi
Varastointi ja toimitus
Sertifikaatit
Lisää lukemista varten
Geeliakku, joka tunnetaan myös nimellä geelilyijyhappoakku, on parannus tavalliseen lyijyakkuun, jossa on nestemäistä elektrolyyttiä.Geelielektrolyyttiä käytetään korvaamaan rikkihappoelektrolyytti, mikä on parantanut akun turvallisuutta, varastointikapasiteettia, purkautumiskykyä ja käyttöikää.Geeliakku käyttää geelin valmistustekniikkaa, ja akun elektrolyytti on kiinnitetty silikonigeeliin.Elektrolyytin kiinnittyminen johtuu silikageelitilaverkostorakenteesta, joka muodostuu geeligeelihiukkasten polymeroinnista rikkihappoelektrolyytin tehokkaaksi kiinnittämiseksi.Sen periaate on samanlainen kuin geelin käyttö rikkihappoelektrolyytin kiinnittämiseen.
Itse geeliakun kehitys perustuu rikkaan nesteakun parantamiseen.Koska rikkihappoelektrolyytti on kiinnitetty silikonigeelillä, kaasun siirtyminen geeliakun sisällä päättyy geelin halkeamien aiheuttamien halkeamien muodostaman kanavan kautta.Elektrolyytin määrä ei vaikuta kaasun siirtokanavaan, joten elektrolyytin määrälle ei ole tiukkaa rajoitusta.Nesterikasta muotoilua käytetään yleensä varmistamaan, että akku toimii paremmin.
gelal-lyijyakku käyttää geelielektrolyyttiä, eikä sisällä ole vapaata nestettä.Samassa tilavuudessa elektrolyytillä on suuri kapasiteetti, suuri lämpökapasiteetti ja voimakas lämmönpoistokyky, mikä voi estää yleisten akkujen altistumisen lämpökarkaalle;Elektrolyyttipitoisuus on alhainen ja elektrodilevyn korroosio on heikko;Konsentraatio on tasainen, eikä elektrolyyttikerrosta ole.Geeliakun purkauskäyrä on tasainen ja suora, korkealla käännepisteellä.Sen energia ja teho ovat yli 20 % suurempia kuin perinteisillä lyijyakuilla, ja sen käyttöikä on yleensä noin kaksi kertaa pidempi kuin perinteisten lyijyakkujen.Sen korkean ja matalan lämpötilan ominaisuudet ovat paljon paremmat.Samalla se on suljettu rakenne, sähköhydraulinen geeli, ilman vuotoa;Ei happosumua ja saastumista latauksen ja purkamisen aikana.
