DKGB-12120-12V120AH Suljettu ylläpidetty GEEL-akku aurinkoakku
Tekniset ominaisuudet
1. Lataustehokkuus: Tuotujen matalan vastus raaka -aineiden ja edistyneiden prosessien käyttö auttaa tekemään enimmäisvastus pienemmäksi ja pienen virran lataamisen hyväksymiskyvyn.
2. Korkea ja matala lämpötilatoleranssi: Laaja lämpötila-alue (lyijyhappo: -25-50 ℃ ja geeli: -35-60 ℃), sopiva sisä- ja ulkokäyttöön vaihtelevissa ympäristöissä.
3. Pitkä syklielämä: Lyijyhappo- ja gelisarjojen suunnitteluikä on yli 15 ja 18 vuoden ajan, kuivi on korroosiosta- kestävä. Ja Electrolvte on ilman stratifioinnin riskiä käyttämällä useita harvinaisten maametallien seoksia, jotka ovat riippumattomia immateriaalioikeuksia, nanomittakaavan piidioksidia, joka on tuotu Saksasta perusmateriaalina, nanometrin kolloidin andelektrolyyttejä kaikki riippumattoman tutkimuksen ja kehityksen avulla.
4. Ympäristöystävällinen: kadmium (CD), jota on myrkyllinen ja jota ei ole helppo kierrättää, ei ole. Geelielektrolvte -happovuoto ei tapahdu. Akku toimii turvallisuudessa ja ympäristönsuojelussa.
5. Palautussuorituskyky: Erityisten seosten ja lyijypastaformulaatioiden käyttöönotto tekee alhaisen itseharjoittajan, hyvän syvän vastuuvapauden sietokyvyn ja voimakkaan palautumiskyvyn.

Parametri
Malli | Jännite | Todellinen kapasiteetti | Nw | L*w*h*yhteensä korkeus |
DKGB-1240 | 12V | 40ah | 11,5 kg | 195*164*173mm |
DKGB-1250 | 12V | 50Ah | 14,5 kg | 227*137*204mm |
DKGB-1260 | 12V | 60Ah | 18,5 kg | 326*171*167mm |
DKGB-1265 | 12V | 65Ah | 19 kg | 326*171*167mm |
DKGB-1270 | 12V | 70Ah | 22,5 kg | 330*171*215mm |
DKGB-1280 | 12V | 80Ah | 24,5 kg | 330*171*215mm |
DKGB-1290 | 12V | 90Ah | 28,5 kg | 405*173*231mm |
DKGB-12100 | 12V | 100Ah | 30 kg | 405*173*231mm |
DKGB-12120 | 12V | 120Ah | 32 kgg | 405*173*231mm |
DKGB-12150 | 12V | 150h | 40,1 kg | 482*171*240mm |
DKGB-12200 | 12V | 200Ah | 55,5 kg | 525*240*219mm |
DKGB-12250 | 12V | 250Ah | 64,1 kg | 525*268*220mm |

Tuotantoprosessi

Lyijyhairan raaka -aineet
Polaarilevyprosessi
Elektrodihitsaus
Koota prosessi
Tiivistysprosessi
Täyttöprosessi
Latausprosessi
Säilytys- ja lähetys
Sertifikaatit

Lisää lukemiseen
Geeli-akku, joka tunnetaan myös nimellä geeli lyijyakku, on parannus yhteiseen lyijyakun akkuun nestemäisellä elektrolyyttillä. Geelielektrolyyttiä käytetään rikkihappoelektrolyytin korvaamiseen, joka on parantanut akun turvallisuutta, varastointia, purkaussuorituskykyä ja käyttöikäyttämistä. Geeliakku ottaa käyttöön geelin valmistustekniikan, ja akun elektrolyytti on kiinnitetty piikonigeeliin. Elektrolyytin kiinnitys johtuu silikageeli -avaruusverkon rakenteesta, joka muodostuu geeligeelihiukkasten polymeroinnista rikkihappoelektrolyytin tehokkaaseen kiinnittämiseksi. Sen periaate on samanlainen kuin geelin käyttäminen rikkihappoelektrolyytin kiinnittämiseen.
Itse geeliakun kehittäminen perustuu rikkaan nestemäisen akun paranemiseen. Koska rikkihappo -elektrolyytti kiinnitetään piigeelillä, geelin akun sisällä oleva kaasunvaihteisto valmistuu kanavan kautta, jonka geelin halkeamisen aiheuttamat halkeamat muodostuvat. Elektrolyytin määrä ei vaikuta kaasun siirtokanavaan, joten elektrolyytin määrällä ei ole tiukkaa rajaa. Nestemäistä rikasta mallia käytetään yleensä varmistamaan, että akun suorituskyky on parempi.
Gelal Lead-Akku käyttää geelielektrolyyttiä, eikä sisällä ole vapaata nestettä. Saman tilavuuden mukaan elektrolyyttillä on suuri kapasiteetti, suuri lämpökapasiteetti ja voimakas lämmön hajoamiskyky, mikä voi estää yleisiä akkuja alttiina lämpövuotoon; Elektrolyyttipitoisuus on alhainen ja elektrodilevyn korroosio on heikko; Konsentraatio on tasainen, eikä elektrolyyttien kerrostumista ole. Geelipariston purkauskäyrä on tasainen ja suora, korkealla käännepisteellä. Sen energia ja voima ovat yli 20% suurempia kuin tavanomaisissa lyijyakkuissa, ja sen käyttöikä on yleensä noin kaksi kertaa niin pitkä kuin tavanomaiset lyijyakkut. Sen korkean lämpötilan ja matalan lämpötilan ominaisuudet ovat paljon parempia. Samanaikaisesti se on suljettu rakenne, sähköhydraulinen geeli ilman vuotoa; Ei happamia sumua ja pilaantumista lataamisen ja purkamisen aikana.