DKGB2-600-2V600AH SULJETTU GEELILYYJYHAPPOAKKU
Tekniset ominaisuudet
1. Lataustehokkuus: Tuotujen matalaresistanssisten raaka-aineiden käyttö ja edistynyt prosessi auttavat pienentämään sisäistä vastusta ja vahvistamaan pienvirran latauksen hyväksymiskykyä.
2. Korkean ja matalan lämpötilan sietokyky: Laaja lämpötila-alue (lyijyhappo: -25-50 C ja geeli: -35-60 C), sopii sisä- ja ulkokäyttöön erilaisissa ympäristöissä.
3. Pitkä käyttöikä: Lyijyhappo- ja geelisarjan suunniteltu käyttöikä on yli 15 ja 18 vuotta, koska kuivat ovat korroosionkestäviä.ja electrolvte on ilman kerrostumisriskiä käyttämällä useita harvinaisten maametallien seoksia itsenäisten immateriaalioikeuksien, nanomittakaavan höyrystettyä piidioksidia, joka tuodaan Saksasta perusmateriaalina, ja nanometrikolloidin elektrolyyttiä, kaikki riippumattoman tutkimuksen ja kehityksen avulla.
4. Ympäristöystävällinen: Kadmiumia (Cd), joka on myrkyllistä ja jota ei ole helppo kierrättää, ei ole olemassa.Geelielektroniikan happovuotoa ei tapahdu.Akku toimii turvallisuuden ja ympäristön suojelemiseksi.
5. Palautussuorituskyky: Erikoiseosten ja lyijytahnavalmisteiden käyttöönoton ansiosta itsepurkautuminen on alhainen, syväpurkauksen sietokyky on hyvä ja palautumiskyky on vahva.
Parametri
| Malli | Jännite | Kapasiteetti | Paino | Koko |
| DKGB2-100 | 2v | 100 Ah | 5,3 kg | 171*71*205*205mm |
| DKGB2-200 | 2v | 200 Ah | 12,7 kg | 171*110*325*364mm |
| DKGB2-220 | 2v | 220 Ah | 13,6 kg | 171*110*325*364mm |
| DKGB2-250 | 2v | 250 Ah | 16,6 kg | 170 * 150 * 355 * 366 mm |
| DKGB2-300 | 2v | 300 Ah | 18,1 kg | 170 * 150 * 355 * 366 mm |
| DKGB2-400 | 2v | 400 Ah | 25,8 kg | 210*171*353*363mm |
| DKGB2-420 | 2v | 420 Ah | 26,5 kg | 210*171*353*363mm |
| DKGB2-450 | 2v | 450 Ah | 27,9 kg | 241*172*354*365mm |
| DKGB2-500 | 2v | 500 Ah | 29,8 kg | 241*172*354*365mm |
| DKGB2-600 | 2v | 600 Ah | 36,2 kg | 301*175*355*365mm |
| DKGB2-800 | 2v | 800 Ah | 50,8 kg | 410*175*354*365mm |
| DKGB2-900 | 2v | 900AH | 55,6 kg | 474*175*351*365mm |
| DKGB2-1000 | 2v | 1000Ah | 59,4 kg | 474*175*351*365mm |
| DKGB2-1200 | 2v | 1200Ah | 59,5 kg | 474*175*351*365mm |
| DKGB2-1500 | 2v | 1500Ah | 96,8 kg | 400*350*348*382mm |
| DKGB2-1600 | 2v | 1600Ah | 101,6 kg | 400*350*348*382mm |
| DKGB2-2000 | 2v | 2000Ah | 120,8 kg | 490*350*345*382mm |
| DKGB2-2500 | 2v | 2500Ah | 147 kg | 710*350*345*382mm |
| DKGB2-3000 | 2v | 3000Ah | 185 kg | 710*350*345*382mm |
tuotantoprosessi
Lyijyharkon raaka-aineet
Polaarilevyprosessi
Elektrodien hitsaus
Kokoamisprosessi
Tiivistysprosessi
Täyttöprosessi
Latausprosessi
Varastointi ja toimitus
Sertifikaatit
Lisää lukemista varten
Pois verkkojärjestelmästä energiaa varastoitava akku
Energiaa varastoivan akun toiminta
Aurinkosähköisessä off grid -järjestelmässä energian varastointiakku vie suurimman osan.Sen päätehtävänä on varastoida energiaa, varmistaa järjestelmän tehon tasaisuus ja varmistaa kuormituksen tehonkulutus yöllä tai sateisina päivinä.
Energian varastointitoiminto: Aurinkosähköenergian tuotantoaika ja kuormituksen tehonkulutusaika eivät välttämättä ole synkronoituja.Aurinkosähköjärjestelmä voi tuottaa sähköä vain auringonpaisteessa.Sähköntuotannon teho saavuttaa maksiminsa keskipäivällä, mutta tehontarve ei ole suuri keskipäivällä.Monet kotitalouskäyttöön tarkoitetut sähköverkon ulkopuoliset voimalaitokset käyttävät virtaa vain yöllä.Siksi päivän aikana tuotettu sähkö on ensin varastoitava akkuun ja vapautettava sen jälkeen huippuvirrankulutuksen jälkeen.
Vakaa järjestelmän teho: aurinkosähkön tuotantoteho ja kuormitusteho eivät välttämättä ole samat.Aurinkosähköenergian tuotanto on säteilyn vaikutuksesta vaihtelevassa tilassa, eikä kuormituspuoli ole kovin vakaa.Käynnistysteho on suurempi kuin kuormapäätteen päivittäinen käyttöteho.Jos aurinkosähkön sähköntuotantoliitin on kytketty suoraan kuormaan, on helppo aiheuttaa järjestelmän epävakautta ja jännitteen vaihtelua.Energiaa varastoiva akku on nyt tehontasauslaite.Kun aurinkosähköteho on suurempi kuin kuormitusteho, ohjain lähettää ylimääräisen energian akkupakkaukseen varastoitavaksi.Kun aurinkosähkö ei pysty täyttämään kuormituksen tarvetta, ohjain lähettää akun sähköenergian kuormaan.
