DKGB-1240-12V40AH-geeli-akku
Parametri
Malli | Jännite | Todellinen kapasiteetti | Nw | L*w*h*yhteensä korkeus |
DKGB-1240 | 12V | 40ah | 11,5 kg | 195*164*173mm |
DKGB-1250 | 12V | 50Ah | 14,5 kg | 227*137*204mm |
DKGB-1260 | 12V | 60Ah | 18,5 kg | 326*171*167mm |
DKGB-1265 | 12V | 65Ah | 19 kg | 326*171*167mm |
DKGB-1270 | 12V | 70Ah | 22,5 kg | 330*171*215mm |
DKGB-1280 | 12V | 80Ah | 24,5 kg | 330*171*215mm |
DKGB-1290 | 12V | 90Ah | 28,5 kg | 405*173*231mm |
DKGB-12100 | 12V | 100Ah | 30 kg | 405*173*231mm |
DKGB-12120 | 12V | 120Ah | 32 kgg | 405*173*231mm |
DKGB-12150 | 12V | 150h | 40,1 kg | 482*171*240mm |
DKGB-12200 | 12V | 200Ah | 55,5 kg | 525*240*219mm |
DKGB-12250 | 12V | 250Ah | 64,1 kg | 525*268*220mm |

Tuotekuvaus
AGM-akku käyttää puhdasta rikkihapon vesiliuosta elektrolyyttinä ja sen tiheys on 1,29-1,3 lg/cm3. Suurin osa niistä on lasikuitukalvossa ja osa elektrolyytti absorboituu elektrodilevyn sisällä. Kanavan aikaansaamiseksi positiivisesta elektrodista negatiiviseen elektrodiin vapautuvalle happelle on tarpeen pitää 10% kalvon huokosista elektrolyytin miehittämästä, toisin sanoen vähärasvaisen liuoksen suunnittelu. Elektrodiryhmä on tiukasti koottu siten, että elektrodilevy pystyy kokonaan koskettamaan elektrolyyttiä. Samaan aikaan, jotta varmistetaan, että akkulla on riittävä käyttöikä, elektrodilevy tulisi suunnitella paksummaksi ja positiivisen verkon seoksen tulisi olla PB '- Q2W SRR- A1-kvaternääriseos. AGM: n suljetuissa lyijyakuissa on vähemmän elektrolyyttiä, paksummat levyt ja aktiivisten aineiden pienempi käyttöaste kuin avoimen tyyppisten paristojen, joten paristojen purkauskapasiteetti on noin 10% alhaisempi kuin avoimen tyyppisten akkujen. Verrattuna nykypäivän geeli -suljettuun akkuun, sen purkauskapasiteetti on pienempi.
Verrattuna saman eritelmän paristoihin, hinta on korkeampi, mutta sillä on seuraavat edut:
1. Syklin latauskapasiteetti on 3 kertaa korkeampi kuin lyijyn kalsiumakun, pidempi käyttöikä.
2. Sillä on korkeampi kapasitanssin vakaus koko palvelun elinkaaressa.
3. Matalan lämpötilan suorituskyky on luotettavampi.
4. Vähennä onnettomuuksien riski- ja ympäristön pilaantumisriski (100%: n suljetun hapon takia)
5. Huolto on hyvin yksinkertaista, vähentäen syvää purkausta.